கழிவுகளை எரித்து மின் உற்பத்தி

கழிவுகளை எரித்து மின் உற்பத்தி

கழிவுகளை எரிக்கும் மின் உற்பத்தி என்பது கழிவுகளை எரிக்கும் ஆலைகள் மற்றும் உபகரணங்களை அறிமுகப்படுத்துதல், செரித்தல் மற்றும் புதுமைப்படுத்துதல் ஆகும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், முனிசிபல் திடக்கழிவுகள் (MSW) எரிப்பதில் இருந்து வரும் புகை வாயுவில் உள்ள டையாக்ஸின்கள் உலகில் பொதுவான கவலையாக உள்ளன. அதிக நச்சுப் பொருட்கள் போன்ற டையாக்சின் சுற்றுச்சூழலுக்கு பெரும் தீங்கு விளைவிக்கிறது. டையாக்ஸின் போன்ற பொருட்களின் உருவாக்கம் மற்றும் பரவலை திறம்பட கட்டுப்படுத்துவது கழிவுகளை எரித்தல் மற்றும் கழிவு மின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. டையாக்ஸின் மூலக்கூறு அமைப்பு ஒன்று அல்லது இரண்டு ஆக்ஸிஜன் அணுக்கள் இரண்டு பென்சீன் வளையங்களை குளோரின் மூலம் இணைக்கின்றன. PCDD (polychloro dibenzo-p-dioxin) இரண்டு ஆக்ஸிஜன் அணுக்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் PCDD (polychloro dibenzo-p-dioxin) ஒரு ஆக்ஸிஜன் அணுவால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 2,3,7,8-pcdd இன் நச்சுத்தன்மை பொட்டாசியம் சயனைடை விட 160 மடங்கு அதிகமாக இருந்தது.

கழிவுகளை எரிக்கும் மின் உற்பத்தியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை:

எரியூட்டிகளில் உள்ள டையாக்ஸின் ஆதாரங்கள் பெட்ரோலிய பொருட்கள் மற்றும் குளோரினேட்டட் பிளாஸ்டிக் ஆகும், அவை டையாக்ஸின் முன்னோடிகளாகும். உருவாக்கத்தின் முக்கிய வழி எரிப்பு. வீட்டுக் கழிவுகள் நிறைய NaCl, KCl மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதே சமயம் எரிப்பதில் பெரும்பாலும் s உறுப்பு இருப்பதால், மாசு ஏற்படுகிறது. ஆக்ஸிஜன் முன்னிலையில், அது Cl கொண்ட உப்புடன் வினைபுரிந்து HCl ஐ உருவாக்குகிறது. Cu இன் ஆக்சிஜனேற்றத்தால் உருவான CuO உடன் HCl வினைபுரிகிறது. டையாக்ஸின் உற்பத்திக்கான மிக முக்கியமான வினையூக்கியானது C தனிமமாகும் (CO உடன் தரநிலையாக உள்ளது).

கழிவுகளை எரிக்கும் மின் உற்பத்தியின் முக்கிய நன்மைகள் பின்வருமாறு:

வாயு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பைரோலிசிஸ் இன்சினரேட்டர் எரிப்பு செயல்முறையை இரண்டு எரிப்பு அறைகளாக பிரிக்கிறது. முதல் எரிப்பு அறையின் வெப்பநிலை 700 ℃ க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையின் கீழ் குறைந்த வெப்பநிலையில் குப்பைகள் சிதைக்கப்படும். இந்த நேரத்தில், Cu, Fe மற்றும் Al போன்ற உலோக கூறுகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படாது, எனவே அவற்றில் சில உற்பத்தி செய்யப்படாது, இது டையாக்ஸின் அளவை வெகுவாகக் குறைக்கும்; அதே நேரத்தில், HCl இன் உற்பத்தி எஞ்சிய ஆக்ஸிஜனின் செறிவினால் பாதிக்கப்படுவதால், HCl இன் உற்பத்தியானது அனாக்ஸிக் எரிப்பு மூலம் குறைக்கப்படும்; மேலும், சுய குறைப்பு வளிமண்டலத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சேர்மங்களை உருவாக்குவது கடினம். வாயு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரியூட்டி ஒரு திட படுக்கையாக இருப்பதால், இரண்டாம் நிலை எரிப்பு அறைக்குள் புகை மற்றும் எரிக்கப்படாத எஞ்சிய கார்பன் இருக்காது. குப்பையில் உள்ள எரியக்கூடிய கூறுகள் எரியக்கூடிய வாயுக்களாக சிதைக்கப்படுகின்றன, அவை எரிப்புக்கு போதுமான ஆக்ஸிஜனுடன் இரண்டாவது எரிப்பு அறைக்குள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டாவது எரிப்பு அறையின் வெப்பநிலை சுமார் 1000 ℃ மற்றும் ஃப்ளூ நீளம் ஃப்ளூ வாயுவை 2S க்கும் அதிகமாக இருக்க வைக்கிறது, இது அதிக வெப்பநிலையில் டையாக்ஸின் மற்றும் பிற நச்சு கரிம வாயுக்களின் முழுமையான சிதைவு மற்றும் எரிப்பை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, பை வடிப்பானைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் டையாக்ஸின் உருவாக்கத்தில் Cu, Ni மற்றும் Fe துகள்களின் வினையூக்க விளைவைத் தவிர்க்கலாம்.

எரிக்கும் உபகரணங்கள்

MSW எரியூட்டும் மின்நிலையத்தின் MSW இன்சினரேட்டர் என்பது கனடாவில் தயாரிக்கப்பட்ட பல-நிலை மெக்கானிக்கல் கிரேட் இன்சினரேட்டராகும். உலகின் மூன்றாம் தலைமுறை தொப்பி தொழில்நுட்பத்தில் இன்சினரேட்டர் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது எரிப்பதால் உருவாகும் நச்சு வாயுக்களை திறம்பட குறைக்க முடியும்.

1. குப்பை தொட்டி அமைப்பு

குப்பைகள் கார் மூலம் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு பின்னர் குப்பை தொட்டியில் கொட்டப்படுகிறது. புதிதாக சேமிக்கப்படும் குப்பைகளை 3 நாட்களுக்குப் பிறகு எரிப்பதற்காக உலையில் போடலாம். குப்பைகளை தொட்டியில் போடும்போது, ​​நொதித்தல் மற்றும் சாயக்கழிவு வடிகால் பிறகு, குப்பையின் கலோரிஃபிக் மதிப்பு அதிகரித்து, குப்பை எளிதில் தீப்பிடித்துவிடும். தொட்டியில், உலைக்கு முன்னால் உள்ள ஹாப்பருக்கு குப்பைகளை அனுப்ப கிரேன் கிராப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. தட்டி அமைப்பு

கழிவு எரிப்பான் என்பது ஒரு பரஸ்பர, முன்னோக்கி தள்ளும், பலகட்ட மெக்கானிக்கல் கிரேட் எரியூட்டியாகும். எரிப்பான் ஒரு ஊட்டி மற்றும் எட்டு எரிப்பு தட்டு அலகுகளால் ஆனது, உலர்த்தும் பிரிவில் இரண்டு-நிலை தட்டி, வாயுவாக்க எரிப்பு பிரிவில் நான்கு நிலை தட்டி மற்றும் எரியும் பிரிவில் இரண்டு-நிலை தட்டு ஆகியவை அடங்கும். இன்சினரேட்டரில் வெப்பநிலை 700 ℃க்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். எரிந்த குப்பை, கடைசி தட்டியிலிருந்து எரியூட்டியை விட்டு சாம்பல் தொட்டியில் விழுகிறது.

ஊட்டி மற்றும் தீ கதவு

ஃபீடர் ஹாப்பரில் விழும் குப்பைகளை தீ கதவின் முன்பக்கத்தில் இருந்து ஏற்றும் ரேம் வழியாக எரிப்பு அறைக்குள் தள்ளுகிறது. ஊட்டி உணவுக்கு மட்டுமே பொறுப்பாகும், எரிப்பு காற்றை வழங்காது, தீ கதவு வழியாக எரிப்பு பகுதியிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. ஊட்டியை பின்வாங்கும்போது நெருப்புக் கதவு மூடப்பட்டிருக்கும். நெருப்பு கதவை மூடுவது, உலைகளை வெளியில் இருந்து பிரிக்கலாம் மற்றும் உலைகளில் எதிர்மறையான அழுத்தத்தை பராமரிக்கலாம். அதே நேரத்தில், எரிப்பு அறையின் நுழைவாயிலில் வெப்பநிலை அளவிடும் புள்ளிகள் உள்ளன. எரிப்பு அறையின் நுழைவாயிலின் குப்பை வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​மின்காந்த வால்வு நெருப்பு கதவு திறக்கும் போது, ​​தீப்பந்தத்தில் உள்ள குப்பை தீப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, நெருப்புக் கதவுக்குப் பிறகு தெளிக்கப்பட்ட தெளிப்பானைக் கட்டுப்படுத்தும்.

எரிப்பு தட்டி

எட்டு நிலை எரிப்பு தட்டி இரண்டு-நிலை உலர்த்தும் தட்டி, நான்கு நிலை கேசிஃபிகேஷன் தட்டி மற்றும் இரண்டு-நிலை எரித்தல் தட்டி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு தட்டின் கீழும் ஒரு ஹைட்ராலிக் இம்பல்ஸ் டிரைவ் சாதனம் உள்ளது. 8-நிலை தள்ளும் சாதனம் (தள்ளும் படுக்கை) குப்பைகளை ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் தள்ளுகிறது, இதனால் எரியூட்டிக்குள் நுழையும் குப்பை ஒவ்வொரு தட்டுக்கும் பொருந்திய தள்ளும் படுக்கையால் அடுத்த தட்டுக்கு தள்ளப்படுகிறது. தட்டி மீது சமமாக விநியோகிக்கப்பட்ட துளைகள் உள்ளன, அவை எரிப்புக்கான முதன்மை காற்றை தெளிக்கப் பயன்படுகின்றன. எரிப்புக்கான முதன்மை காற்று தட்டின் கீழ் முதன்மை காற்று குழாய் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. தட்டின் தள்ளும் செயல்பாட்டின் போது, ​​பர்னர் மற்றும் உலை, அத்துடன் முதன்மை காற்று ஆகியவற்றிலிருந்து வரும் வெப்ப கதிர்வீச்சினால் குப்பை வெப்பமடைகிறது. ஈரப்பதம் விரைவாக ஆவியாகி எரிகிறது.

பர்னர் ஏற்பாடு

படம் 2, 17 மற்றும் 18 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முதல் எரிப்பு அறையில் இரண்டு முக்கிய பர்னர்கள் உள்ளன. எரியூட்டியில் உள்ள எரிப்பு தட்டுக்கு மேலே வெப்பநிலை அளவிடும் புள்ளி உள்ளது. இன்சினரேட்டர் தொடங்கப்பட்டு, எரிப்பு வெப்பநிலை தேவைகளை விட குறைவாக இருக்கும் போது, ​​பர்னர் 17 எரிப்புக்கு ஆதரவாக எண்ணெய் கொடுக்கப்படுகிறது. பர்னர் 18 உலையின் கடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் எரிக்கப்படாத குப்பைகளை நிரப்ப பயன்படுகிறது. பர்னருக்குத் தேவையான காற்று நான்கு இன்சினரேட்டர்களின் பொதுவான எரிப்பு விசிறியால் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் பர்னர் எரிப்புக்குத் தேவையான காற்று வளிமண்டலத்தால் உள்ளிழுக்கப்படும் சுத்தமான காற்றாகும். எரிப்பு விசிறி தோல்வியுற்றால் அல்லது காற்று வழங்கல் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், கட்டாய வரைவு விசிறியிலிருந்து காற்று விநியோகத்தின் ஒரு பகுதி பர்னரை வழங்க பைபாஸ் (படம் 26 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது) மூலம் எடுக்கப்படுகிறது.

3. இரண்டாவது அறை புகைபோக்கி

இரண்டாவது எரிப்பு அறையின் முக்கிய பகுதி உருளை ஃப்ளூ ஆகும், மேலும் குழாய்களால் ஏற்படும் ஃப்ளூ வாயு இறந்த கோணம் இல்லை. இரண்டாவது எரிப்பு அறையை அமைப்பதன் நோக்கம், கோட்பாட்டு காற்றின் அளவின் 120 ~ 130% மற்றும் சுமார் 1000 ℃ என்ற நிபந்தனையின் கீழ் ஃப்ளூ வாயுவை 2S க்கும் அதிகமாக இருக்கச் செய்வதாகும், இதனால் உலையில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுவை சிதைக்க வேண்டும். இரண்டாவது எரிப்பு அறையின் நுழைவாயிலில் ஒரு துணை பர்னர் உள்ளது. இரண்டாவது எரிப்பு அறையின் வெளியீட்டில் உள்ள ஃப்ளூ வாயு வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட குறைவாக இருப்பதை கணினி கண்டறிந்தால், அது கூடுதல் எரிப்புக்காக பற்றவைக்கும். இரண்டாம் நிலை எரிப்பு அறையின் நுழைவாயிலில் இரண்டாம் நிலை காற்று இரண்டாம் நிலை எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது. இரண்டாவது எரிப்பு அறை கழிவு வெப்ப கொதிகலனுக்கு வழிவகுக்கும் இரண்டு மேல் மற்றும் கீழ் கடைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஃப்ளூ வாயுவின் நுழைவாயிலைக் கட்டுப்படுத்த இரண்டு விற்பனை நிலையங்களுக்கு முன்னால் ஒரு ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படும் தடுப்பு உள்ளது.

4. காற்றோட்டம் அமைப்பு

ஒவ்வொரு இன்சினரேட்டரிலும் ஒரு கட்டாய வரைவு மின்விசிறி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. விசிறி குப்பைக் குளத்திலிருந்து காற்றை உள்ளிழுக்கிறது, மேலும் முதல் எரிப்பு அறையின் புஷர் படுக்கையின் கீழ் பகுதியில் இருந்து எரியூட்டியின் வெளிப்புறத்திற்கு கசிந்த வாயுவை உள்ளிழுக்கிறது. குப்பைத் தொட்டி மைக்ரோ நெகட்டிவ் பிரஷர் நிலையில் இருப்பதையும், குப்பைத் தொட்டியின் வாயுக் கசிவைத் தவிர்க்கவும் காற்று விநியோக மூலத்தின் இந்த ஏற்பாடு. விநியோக காற்று கழிவு வெப்ப கொதிகலனுக்குள் நுழைந்து, கழிவு வெப்ப கொதிகலனின் இரண்டு-நிலை ஏர் ப்ரீஹீட்டர் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் ஒரு பெரிய கலவை தலைப்புக்குள் நுழைகிறது (படம் 21 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது), பின்னர் முதல் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது மற்றும் எரியூட்டியின் இரண்டாவது எரிப்பு அறை முறையே முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை காற்று. கழிவு வெப்ப கொதிகலனின் பைபாஸிலிருந்து திரும்பும் காற்றையும் தலைப்பு ஏற்கலாம். ஹெடரில் இருந்து வெளியேறும் முதன்மை காற்று மேலும் இரண்டு குழாய்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: 1 ~ 3 தட்டிக்கு காற்றை வழங்க குழாய் 1 மூன்று காற்று குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; மற்றொரு குழாய் 2 ஐந்து காற்று குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 4 ~ 8 தட்டுக்கு காற்றை வழங்குகிறது. தட்டிக்கு வழங்கப்படும் முதன்மைக் காற்று, குப்பைகளை உலர்த்தவும், தட்டியை குளிர்விக்கவும் மற்றும் எரிப்புக்கான காற்றை வழங்கவும் முடியும். பைப்லைன் 1 இல் உள்ள காற்றின் அளவை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு எரியூட்டி நுழைவாயிலின் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும். பைப்லைன் 2 இல் உள்ள காற்றின் அளவை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு எரியூட்டி உலையின் வெப்பநிலை மற்றும் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்திற்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும். உலையின் காற்றின் அளவு கோட்பாட்டு காற்றின் அளவின் 70 ~ 80% ஆக இருக்க வேண்டும். இரண்டாம் நிலை காற்று குழாய் வழியாக இரண்டாம் நிலை எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது. இரண்டாம் நிலை காற்று வழங்கல் கோட்பாட்டு காற்று விநியோகத்தில் 120 ~ 130% ஆகும்.

5. சாம்பல் வெளியேற்ற அமைப்பு

எரியூட்டியில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் சாம்பல் சாம்பல் தொட்டியில் விழுகிறது. இரண்டு இணையான சாம்பல் தொட்டிகளின் தளவமைப்பு திசையானது எரியூட்டிக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் நான்கு எரியூட்டிகளின் சாம்பல் தொட்டிகள் கிடைமட்டமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் இயக்கப்படும் சாம்பல் பிரிப்பான் (fig.223 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி) சாம்பல் தொட்டியில் சாம்பலை கைவிட தேர்வு செய்கிறது. நான்கு எரியூட்டிகளில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் சாம்பலை சாம்பல் தொட்டிக்கு கொண்டு செல்ல சாம்பல் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு சாம்பல் கன்வேயர் பெல்ட் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. சாம்பலை மூழ்கடிக்க சாம்பல் தொட்டியில் ஒரு குறிப்பிட்ட நீர் நிலை தேவைப்படுகிறது.

6. ஃப்ளூ வாயு சிகிச்சை உபகரணங்கள்

கழிவு வெப்ப கொதிகலன் மூலம் ஃப்ளூ வாயு வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, அது முதலில் அரை உலர் ஸ்க்ரப்பருக்குள் நுழைகிறது, இதில் அமில வாயுவை நடுநிலையாக்க கோபுரத்தின் மேலிருந்து சமைத்த கல் சாந்துகளை கோபுரத்திற்குள் தெளிக்க அணுவாக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃப்ளூ வாயு, இது HCl, HF மற்றும் பிற வாயுக்களை திறம்பட அகற்றும். ஸ்க்ரப்பரின் அவுட்லெட் குழாயில் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் முனை உள்ளது, மேலும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் ஃப்ளூ வாயுவில் உள்ள டையாக்ஸின்கள் / ஃபுரான்களை உறிஞ்சுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃப்ளூ வாயு பை வடிகட்டியில் நுழைந்த பிறகு, ஃப்ளூ வாயுவில் உள்ள துகள்கள் மற்றும் கன உலோகங்கள் உறிஞ்சப்பட்டு அகற்றப்படுகின்றன. இறுதியாக, புகைபோக்கியில் இருந்து ஃப்ளூ வாயு வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது.